今年以来，广西壮族自治区道路运输发展中心（简称广西运输中心）紧扣“以人民为中心、运输为导向、安全为前提”目标，以科技赋能破题，以实干笃行作答，在降本增效、客运提质、开放发展、安全管控、服务司机等多维度同步发力，齐步前行。

运输服务，关乎民生冷暖，连着发展大局。今年上半年，广西道路运输行业亮点纷呈：新增电动重卡同比增长超两倍，定制客运班次同比增长近六成，国际运输通道持续拓展，安全监管从“人海战术”转向“数智赋能”。

新能源重卡在柳州至钦州运输干线服务区充电。

“三张清单”精准对接企业需求

8月的广西，山水如画，车流如织。在柳州至钦州的公路上，一辆辆崭新的电动重卡安静地行驶，不再有黑烟，不再有轰鸣，只留下车轮附着在路面上的沙沙声。这条连接广西工业重镇与北部湾港口全长400多公里的运输干线上，每天奔跑着成百上千辆新能源重卡，这道绿色运输风景线，也是广西货运行业绿色转型的生动缩影。

长期以来，经营主体“小、散、弱”是广西道路货运行业面临的现实。如何让货运企业从“单打独斗”走向“抱团发展”？广西运输中心给出的答案是：一市一策、靶向服务。

一份特殊的“三张清单”在广西各市铺开：对规上企业建立“育强清单”，对企业规模临近“50辆以上货车和年度营收1000万元以上”标准的企业建立“培育清单”，对退出统计基本单位名录库的企业建立“预警清单”。精准到户、责任到人，变“大水漫灌”为“精准滴灌”。今年3月以来，全区拥有50辆以上货车的货运企业新增67家，总数达到970家。规模效应初显，行业集约化发展迈出实质性一步。

而更令人瞩目的变化，来自车轮之下那一股“绿色电流”。随着新能源公路货运走廊的加快布局，柳州至钦州等93条电动重卡应用干线相继建成，全区电动重卡保有量突破1.2万辆，占重卡总量的近5%。

定制客运量质齐升

如果说广西货运行业的发展关键词是“集约”与“绿色”，那么客运行业的升级关键词则是“灵活”与“品质”。面对传统道路客运同质化竞争、上座率偏低、企业经营承压等难题，广西运输中心主动破局、积极作为。

广西加快推广“一键游广西”平台和电子包车牌，在300公里以内的线路上力推新能源客车。今年上半年，全区新增客车1100辆，同比增长近一成，从业人员同比增长超15%。重点节假日期间，道路客运日均运送旅客超过70万人次，占到铁路、民航、水运、公路综合运量的九成以上——公路客运依然是八桂百姓出行的“压舱石”。

但真正的破局之笔，在于“大改小”。今年以来，全区已有70条800公里以上班线、1122辆10年以上老旧客车、206辆50座以上客车退出营运。腾出的空间被精准投放到定制客运领域。今年上半年，全区新增定制客运班线320条，新增7至19座客车589辆，定制客运班次同比增长57.23%。

从泰禾、超大等客运骨干企业的报表上可以看出，定制客运的营收曲线正走出漂亮的上扬弧线。从“站到站”到“门到门”，从“定时定线”到“灵活调度”，广西客运行业正以一场供给侧改革，推动道路客运高质量发展。

桂林定制客运开门迎客。

畅通中越陆路运输大动脉

在广西对外开放的版图上，靖西龙邦、龙州水口与越南高平之间的国际运输通道，是一条承载着双边贸易和民间往来期待的“陆路动脉”。

今年，广西运输中心以“三步走”的务实节奏，一步步叩开国际运输合作的大门。

2025年4月，广西与越南高平在地方部门层面签署了共同推动恢复国际道路运输通道的会议纪要。今年3月，中越第十四次国际道路运输事务级会谈在桂林举行，两国代表深入沟通，正式达成年内恢复通道的共识。7月，在百色龙邦零公里处，双方交换了国际汽车运输行车许可证——A证100张、B证1000张、C证35000张，并明确8月恢复龙邦—茶岭、水口—驮隆口岸的国际道路运输业务，9月中旬前恢复开行3条国际直达客货线路。

目前，百色、崇左两地正紧锣密鼓地组织开行前的各项准备。这条通道的恢复开通，不仅意味着跨境物流的提速，更将为桂越经贸合作注入新的活力。

安全监管数智转型筑牢防护网

道路运输安全是行业发展的底线与红线。为筑牢安全防线、破解监管难题，广西运输中心依托数字技术，全面重构升级道路运输安全监管体系。

一套自治区级综合运输数智平台建成投用，归集人车户信息、“两客一危”动态监控、高速公路卡口数据、电子运单、跨部门证照等多源信息，实现多系统单点登录、一键查询。目前，广西已完成超26万套营运车辆智能安防设备的换装和接入，“重点车辆主动预警”子课题更是获批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范项目。

数据归集只是第一步，关键在于用起来。广西运输中心组织梳理了运政管理、“跨省通办”、城市客运、危货电子运单、驾培监管、维修检测、动态监控、安全赋码、报警清理等九大平台数据，形成安全生产监管数据库，每月制定隐患清单，按月印发。同时，领导班子分片联系、上门服务，以部门监管责任压实企业主体责任，推动安全监管从线下“人盯人”转向线上“数据盯车”，推动企业管理从静态台账转向动态精准防控。

当每一辆客货车的运行状态都实时呈现在数智平台上，当每一条超速、疲劳报警都得到闭环处置，道路运输安全的“篱笆”正越扎越紧。

司机有“家” 诉求有“门”

行业高质量发展，离不开广大从业人员的坚守与付出。广西道路运输行业始终坚持以人为本，聚焦行业司机急难愁盼问题，精准落实暖心服务。

钦州西服务区货车司机流动党员党支部。

今年5月至6月，一场覆盖全区的走访活动悄然展开。广西运输中心工作人员深入各市“司机之家”、党群服务中心，与160多名党支部书记和党员面对面交流，开展“一对一、一对多”指导服务，巩固行业党建攻坚成果。

更实打实的改变，体现在解决急难愁盼问题上。广西全力推行“接诉即办”，先后约谈平台企业，推动网络货运平台抽成平均下降5个百分点。上半年，累计解决拖欠运费诉求1131件，让司机们的汗水不白流。

针对流动党员管理难的问题，广西运输中心对190个流动党员党支部进行优化调整，实现动态管理。慰问困难司机党员90名，组织56名司机参加免费体检。先后为意外病故的2名外省货车司机开展护航行动——千里之外，有人牵挂，有人奔走，让漂泊在路上的司机感受到组织的温暖。

上半年，广西1名网约车司机获全国五一劳动奖章，城市客运行业3人和1个党支部获自治区“两优一先”表彰——荣誉的背后，是行业凝聚力和向心力的真实提升。

车轮滚滚，八桂大地上的运输动脉正经历一场静水深流的变革。从电动重卡的绿色驰骋，到定制客车的灵活穿行；从国际通道的断点重连，到数智监管的精准发力；从司机群体的暖心守护，到党建阵地的扎根筑牢——每一个板块的新变化，每一辆车的新动能，都在为“高质量发展”写下生动注脚。

（作者：周静、翟永威）