今年5月以来，广西道路运输行业紧扣贯彻落实国家及自治区扎实稳住经济的一揽子政策措施，建立助企纾困政策宣传服务“直通车”制度，打好稳住道路运输经营主体的“主动仗”，道路运输行业发展呈现积极变化。5月，全区道路运输行业新增运输车3793辆、从业人员7532人，6月新增运输车辆4212辆、从业人员7803人，从业人员、运输车辆的6月环比增速11.05%、3.60%。1-6月，全区新增车辆21349辆、新增从业人员43945人。

自治区交通运输厅刘可厅长（右）率队调研指导道路运输企业落实纾困政策 白金发摄

集成聚焦，协同联动建机制。在上下协同方面，自治区交通运输厅印发《广西壮族自治区交通运输厅关于建立重点道路运输企业纾困政策宣传服务“直通车”制度的通知》，统筹建立自治区、市、县三级助企纾困工作机制，划好“责任田”，自治区交通运输厅建立了“1名处级领导负责2个市、重点联系2—3家道路运输企业”的工作机制。目前，各市、县级交通主管部门也建立了重点道路运输企业纾困政策宣传服务“直通车”制度，及时宣传国家及自治区有关助企纾困政策。在部门联动方面，自治区交通运输厅协同中国人民银行南宁中心支行印发文件，推动各市银行分支机构和各级交通运输主管部门成立工作专班，推出“经营贷”“信用贷”“首次贷”等特色金融产品，共同推动交通物流专项再贷款工作。6月13日，自治区交通运输厅召集了区内14家银行业金融机构、6家区内道路运输企业代表开展“政银企”对接座谈会；各市也组织道路运输企业召开多场“政银企”对接会，深入开展“政府搭台、企业唱戏”活动。

凝聚合力，走访调研抓指导。5月，自治区交通运输厅领导率队到南宁市、河池市调研指导道路运输企业落实纾困政策。6月，自治区交通运输厅由处级领导带队的7个调研组采取“走部门、访企业、交流座谈”等方式，赴全区各地开展调研活动。自治区道路运输发展中心建立助企纾困工作微信群、网站专设“企业纾困”政策宣传专栏、印制助企纾困政策宣传册3000多本。以上率下，全区各地通过线上、线下方式进企业、进协会、进园区，开展纾困政策宣讲活动，指导道路运输企业及时申报、尽快享受留抵退税、社保费缓缴、普惠金融等一揽子纾困政策“红利”。玉林市分管副市长带队深入道路运输企业指导企业落实纾困政策，来宾市交通运输局全覆盖走访服务道路运输企业。通过调研全力疏通助企纾困政策落实的堵点、难点，自治区交通运输厅调研组撰写并形成了17条意见和8条工作建议的《广西道路运输企业纾困政策调研报告》，印发了《关于做好疫情期间道路运输车辆年审业务延期办理工作的通知》，指导各市针对“道路运输车辆年审时间到期但因疫情防控原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，统一延长3个月办理期限，截止时间为2022年10月6日”。

自治区交通运输厅黄永忠副厅长（中）率队调研指导道路运输企业落实纾困政策 王东川摄

聚能发力，靶向推动求实效。通过上下协同、部门联动、调研指导、靶向推动的“直通车”制度，聚能发力，全力推动助企纾困政策落实见效。自治区安排支农支小再贷款30亿元和再贴现30亿元，支持“道路货物运输企业及物流配送企业和道路普通货物运输个体工商户及个体普通货运车辆车主”等“两企两个”的“白名单企业”办理贷款和票据贴现。柳州市的广西鱼峰信合村镇银行针对货车司机没有足额抵质押物实际情况，创新推出贷款期限1-5年的“油卡贷”；钦州市交通运输局通过政银沟通协调，为货运物流企业争取桂林银行钦州分行较现行贷款利率下降1.5至2个百分点、钦州市钦南国民村镇银行下降1.4个百分点；来宾市农商行依托桂盛富民金融服务平台，推出货车司机在线授信签约，实现“营销—授信—签约—放款”一次性完成的融资等便利性措施；百色市将“白名单”道路运输企业及货车司机，转报银保监局及市金融办，便利企业及货车司机融资。目前，柳州恒达巴士公司享受桂惠贷利率获得银行贷款5000万元；经营普通货运和集装箱运输的广西百色一号农业发展有限公司与建设银行百色分行签约授信金1000万元。7月14日，自治区道路运输发展中心召开行政办公会议讨论审议《广西壮族自治区农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金管理办法（代拟稿）》，为“十四五”期间农村客运、出租汽车、城市公共交通等行业健康可持续和高质量发展提供资金保障。

(文/农斐)